ミニカーの優等生「トミカ」、ただ一つ残念だったこととは・・・
Pexels による Pixabay からの画像 30代の頃だったか、一時期ミニカーの「トミカ」にハマったことがありました。もう数十年前のことですが、横浜や川崎周辺の街の個人のおもちゃ屋さんを巡り、古めのモデル(廃盤になったもの)があれば、即買いで集めていました。 今回は、そんなミニカーの優等生「トミカ」についてお話です。 何と言っても、トミカの魅力はコストパフォーマンスが良いことだと思います。 手頃というか低価格で、あれだけ実車に忠実なミニカーが買えるのですから。 当時は、本屋さん同様に、それなりに個人の玩具店が彼方此方にあって、掘り出し物、いわゆるレア物がそうした街中の小さな玩具店に、ひっそりと陳列されていたのです。(今は期待できないでしょう) デパートの玩具売り場もトミカは勿論置いてありましたが、そこではダメなのです。なぜなら、デパートはそれなりに多くの客が訪れるので、珍しいレア物はほとんど残っていないからです。あるのは最近発売された新商品ばかりなのです。つまりトミカのお宝コレクションとしての価値は、その時点ではほとんど無いに等しい訳です。とは言っても、こうした類のトミカも時代が何年も経過すれば、やがてはそれ相応の価値は出るのでしょうが、当時はそんな悠長な事は言っていられなかったのです。 古いコインの場合と同じように、コレクションとして価値があるのは、その物自体の製造数が少ないこと、さらに流通する数が少なかったこと(つまり売れた枚数)が大いに関係します。当然ながら、どちらも少ないことが稀少価値がある訳で、その理屈はどんな物にも言えることだと思います。要は、トミカの場合は、廃盤のトミカを探すことが重要なのです。 ところで、そんなトミカですが、ボクは以前から一つの疑問をトミカの製造会社「タカラトミー」に対し持っていました。それは車種によってトミカのボディーサイズ(縮尺)がマチマチなことです。「どうせ精密な製品を作るなら、実車に則したスケールにも拘れば」というのが、私の考えでした。しかし、トミカの大きさについては、後に触れますが企業の譲れないポリシーがあり、そのことは現在も変わらない方針のようです。 マセラティ・メラクSS(1/62)実車は4,335mm デザインは「バック・トゥ・ザ・フューチャー」の デロリアンDMC-12を手掛けたジウジアーロ コレクターからする...