あの頃、僕のシネマ パラディーゾ: 「栄光のル・マン」
「栄光のル・マン」のDVDを久々に観た。 かつて、わたしが映画少年だったころ、大画面のスクリーンで観たあの迫力とは当然のことながら比較にならないが、俳優スティーブ・マックイーンがこの映画で伝えたかった思いは、あの時よりはずっとストレートに伝わってきたよう思う。 というよりも、当時10代だったわたしは、マックイーンの制作意図など知る由もなく、只々カーレースの迫力とマックイーンのレーシングスーツのカッコ良さばかりに注目していたからだ。 制作者の思いを読み取るなど、当時の自分の映画の見方からは到底考えられない。 カッコいいマシンとスピードへの憧れだけが、あの当時のわたし(わたしたち)のすべてだったように思う。 栄光のル・マン 主人公マイケル・デラニーに扮した スティーブ・マックイーン ル・マンとはフランスの中心部より西寄りの都市で、その郊外で毎年行われる24時間の耐久レースのことである。 当時も今も耐久レースと言えば、数あるレースの中でも最も過酷なレースのひとつで、出場するチームは文字通り耐久性という「クルマの性能」を第一に試される。 また、もうひとつ注目すべき要素は、そのクルマを運転するドライバー(2人が交代で運転する)の運転テクニックと体力。 特に、このル・マンの大会は体力と集中力が最も重要な要素になっている。 この映画は、そんな過酷なル・マン24時間耐久レースを題材にしたスティーブ・マックイーン主演のカーアクション映画である。 舞台はフェラーリとポルシェが人気実力ともに拮抗していた1970年前後のル・マンである。 因みに、日本でのあの爆発的なスーパーカー・ブームは70年代後半に起こっているが、この映画による影響かどうかはわたしにはわからない。マニアックな人たちにとっては少なからず影響はあったと想像される。 ル・マン優勝の歴史を調べてみると、各有名自動車メーカーが代わる代わる一時代を築いてきたことがハッキリとわかる。 ブガッティ、プジョー、ジャガー、フェラーリ、ポルシェ、メルセデス・ベンツ、アウディなど錚々たるメーカーが名を連ねているが、レース上での栄光はどこも永くは続かなかった。 まさに栄枯盛衰の歴史と言える。 そんな移り変わりの激しさは、自動車メーカー間の開発競争の凄まじさそのものである。 映画はド...